施国标
职称： 副教授 、硕士生导师
电话：
邮箱：sgb@bit.edu.cn
研究方向：车辆系统动力学及控制、线控底盘技术、电动助力转向技术、线控转向技术、主动转向技术、智能转向技术
个人概述
施国标，北京理工大学副教授，长期从事车辆系统动力学及电子控制技术研究，较早开展电动助力转向技术研究。获中国汽车工业科技进步二等奖1项，教育部科技进步二等奖1项，浙江省科技进步二等奖1项。主持国家自然科学基金3项、国家科技部863项目1项、北京市科技发展计划项目1项、吉林省自然科学基金1项。发表学术论文80余篇，获授权发明专利20余项。
研究方向：
车辆系统动力学及控制、线控底盘技术、电动助力转向技术、线控转向技术、主动转向技术、智能转向技术
学术成果
代表论文：
[1] Guobiao Shi , Pengfei Qiao, Donggang Sang, Shuai Wang and Minghao Song. Synchronous and fault-tolerance control for dual-motor steer-by-wire system of commercial vehicle[J]. Proc IMechE Part D: Automobile Engineering. 2023.02.
[2] 施国标,张洪泉,王帅,鞠程赟,桑冬岗.电液耦合转向系统应急转向控制方法研究[J].机械工程学报. 2023.03.
[3] 施国标,张洪泉,王帅,桑冬岗.商用车电液复合转向系统的车道保持策略[J].中国公路学报,2021,34(09):101-110.
[4] 王帅,施国标*,桑冬岗,张洪泉.线控双电机转向系统滑模同步控制及其硬件在环仿真[J].中国公路学报,2021,34(09):61-69.
[5] 王帅,施国标*,张洪泉,鞠程赟,桑冬岗.电液耦合转向系统转向盘转矩的自抗扰控制[J].汽车工程,2021,43(05):770-775.
[6] 施国标, 周倩, 王帅, 鞠程赟. 无人驾驶模式下电液复合转向系统高鲁棒性控制策略[J].农业机械学报, 2019,50(12):395-402.
[7] Wang S, Shi G B*，Lin Y. Integrated hierarchical control strategy of active suspension and differential assisted steering system for electric-wheel vehicle[J]. International Journal of Vehicle Design. 2019,81(3-4):212-240.
[8] Guobiao Shi, Qian Zhou, Shuai Wang. A Hierarchical Strategy for the Electro-hydraulic Coupling Steering System on Commercial Vehicles, ICEIV，2018.
研究项目：
[1] 国家自然科学基金面上项目，双电机耦合驱动的新型纯电动智能转向系统机理研究，2021-01至2024-12，主持
[2] 国家自然科学基金面上项目，电液耦合的商用车新型智能转向系统机理研究，2015-01至2019-12，主持
[3] 国家科技部863项目，电动汽车电控助力转向系统研究与开发、2011-01至2013-12，主持
[4] 国家自然科学基金青年基金项目，力与位移耦合控制的新型电动助力转向机理研究，2008-01-2010-12，主持
荣誉与奖励
[1] 2006年，“汽车电动助力转向控制技术及其与整车的匹配”获得中国汽车工业科技进步二等奖
[2] 2017年，“基于主动安全和路感跟踪的电控转向系统关键技术及应用”获得教育部科技进步二等奖
[3] 2021年，“商用车线控转向关键技术及产业化”获得浙江省科技进步二等奖
学术兼职
中国汽车工程学会转向技术分会副主任委员