2021年6月15日下午，北理新源组织召开的“重型车远程排放监控技术研讨会”在京顺利举办。来自庆铃汽车、上汽红岩、东风柳汽、三一重工、吉利商用车、北汽福田、沃尔沃（中国）、东风股份、东风商用车等20多家企业参加了本次研讨会。会议就远程监控联网技术流程、技术难点、联网数据质量评估及治理等内容展开，与会代表现场就相关问题进行了研讨。

会议伊始，北理新源副总经理刘鹏发表致辞，他指出随着今年7月1日国六重型车远程排放监控联网要求的实施，企业在平台技术、政策解读、接入流程方面陆续遇到一系列问题，此次研讨会的召开，其宗旨是为企业提供一个国六技术和经验交流的平台，同时充分借鉴北理新源在新能源汽车大数据平台建设的丰富经验，为企业答疑解惑，做好后期平台技术服务和支撑。

随后北理新源数据平台事业部副总经理徐莎介绍了重型车远程排放监控联网技术流程、技术难点和解决方案。针对目前企业在平台建设和对接过程中普遍存在的环保信息公开同步失败、实时数据上传失败、测试数据误传、终端通讯协议不兼容等技术问题及解决方案进行了统一梳理和解答。同时对下阶段企业在平台技术开发和通讯接入符合性中应关注的关键步骤和技术要点进行了介绍。

接下来，北理新源国六平台技术人员对平台联调检测流程及操作步骤进行了详细介绍，并对目前开展的数据质量分析研究情况进行了详细解读。北汽福田企业代表针对目前福田车辆数据质量存在问题、解决方案及排放数据情况进行了经验介绍。

最后在技术交流讨论环节，来自参会企业一线负责人员就平台接入、联调检测、终端检测等方面进行了提问，技术人根据提问进行了一一解答。针对数据质量评估和车辆排放问题，参会企业积极开展研讨和经验交流。后续，北理新源团队将通过微信群和邮件方式持续为企业提供稳定、可靠的技术支持服务。

重型货车的保有量仅占机动车保有量的2.04％，但氮氧化物排放量占机动车排放总量的80％以上，十四五期间，重型车减排更要考虑大气污染物与温室气体协同防控，为机动车碳达峰工作做好支撑。北京理工大学电动车辆国家工程实验室、北京理工新源信息科技有限公司将一如既往扎实有效地推进远程排放监控平台建设工作，充分利用好大数据及人工智能技术，为十四五期间大气污染治理的科学决策和精准施策提供有效支撑。