发表时间：2021-04-13 16:01:33
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工信部近日发布《2020年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》公示。从2020年乘用车全行业来看，产生了420万分新能源正积分，92万新能源负积分，1057万燃料消耗量负积分，391万燃料消耗量正积分。单项正负积分相抵燃料消耗量负积分还有666万，新能源正积分328万分，燃料消耗量负积分有较大缺口。其中，统计在内的117家境内乘用车生产企业中，67家企业新能源汽车积分为正值，20家新能源汽车积分为0，30家新能源汽车积分为负值。其中，新能源汽车积分超10万的企业有11家，分别为：特斯拉（上海）有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、广汽乘用车有限公司、比亚迪汽车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、长城汽车股份有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、北京汽车股份有限公司、威马汽车制造温州有限公司、肇庆小鹏新能源投资有限公司。统计在内的21家进口乘用车供应企业中，仅有特斯拉汽车（北京）有限公司、保时捷（中国）汽车销售有限公司、沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、大众汽车（中国）销售有限公司、福特汽车（中国）有限公司、克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司6家车企新能源汽车积分为正值，剩余车企中，10家新能源汽车积分为0，5家新能源汽车积分为负值。按照最新规定，企业2020年度产生的新能源汽车负积分，可以使用2021年度产生的新能源汽车正积分进行抵偿。即便如此，新能源正积分仍然无法满足燃料消耗量负积分的需求，在这样的条件下，必然有车企无法完成负积分抵偿归零，这些车企只能申报油耗限值以内的新产品。
表1：2020年度境内乘用车生产企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况表2：2020年度进口乘用车供应企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况
